La produzione di veicoli elettrici aumenta la necessità di taglierine per smussatura

Molti paesi si stanno muovendo per porre fine alle vendite di auto alimentate a combustibili fossili e i produttori di automobili stanno sperimentando la tecnologia dei veicoli elettrici per soddisfare questi requisiti. I trend potrebbero avere un impatto sulle vendite di utensili da taglio, secondo un nuovo post di ANCA, un produttore di utensili da taglio.

Secondo il post di ANCA, nel 2017, l'11,8% del consumo di utensili da taglio riguardava la produzione automobilistica. Si stima che i tempi di lavorazione per i veicoli elettrici puri (EV) si ridurranno del 50-75% rispetto ai tradizionali motori a combustione interna, con un conseguente calo complessivo del consumo di utensili da taglio man mano che la produzione dei veicoli con motore a combustione interna (ICE) cessa.

Secondo il post, la produzione di veicoli elettrici offre molte opportunità agli impianti di smussatura, soprattutto nel settore della produzione di ingranaggi per la trasmissione dei veicoli. L'elevato regime del motore fino a 20.000 giri/min significa che è necessario un rapporto di trasmissione più elevato per ridurre la velocità e garantire l'efficienza. Il sistema di ingranaggi planetari è più diffuso nel nuovo design della trasmissione. In un set di ingranaggi planetari, gli ingranaggi esterni devono essere rettificati, cosa che l'attuale processo di produzione di dentatura e successiva rettifica può facilmente soddisfare. Il problema è con la corona dentata interna. Tradizionalmente gli ingranaggi interni vengono prodotti mediante profilatura o brocciatura; la modellatura è lenta, mentre la brocciatura si basa su strumenti ingombranti, dice la storia.

Gli ingranaggi per i veicoli elettrici richiedono maggiore precisione e prestazioni più elevate. La qualità deve aumentare da DIN 10 a DIN 6 per gli ingranaggi interni; l’industria degli ingranaggi considera l’hard skiving come il processo rivoluzionario per produrre i milioni di corone dentate interne necessarie per i veicoli elettrici.

Per soddisfare i maggiori requisiti, ANCA ha lanciato nel 2019 la sua GCX Linear che, secondo l'azienda, fornisce una soluzione completa per la produzione di frese per smussatura in metallo duro integrale di qualità DIN AA.

Più recentemente, l'azienda ha rilasciato un nuovo pacchetto software per affilare le frese per smussatura e per la stozzatura. I clienti con macchine MX e TX di ANCA devono solo acquistare un aggiornamento software e sostituire la sonda standard con una punta della sonda in rubino.

Il software per migliorare l'affilatura è importante per la progettazione di queste frese. Le frese per smussatura sono classificate come frese a pignone, costituite dal fianco e dalla faccia di spoglia. Dopo che i fianchi sono stati prodotti, l'affilatura consente solo di rifinire la superficie del tagliente. Questi strumenti sono costosi e progettati per avere una lunga durata, in genere da 6 mm a 10 mm di profondità riaffilabile. Durante la riaffilatura, la superficie di spoglia viene rettificata ogni volta di 0,3-0,5 mm, a seconda del livello di danno. Durante la vita di un utensile possono essere effettuate dalle 30 alle 50 riaffilature. Seguendo la tendenza crescente dell’EV, entro il 2024 potrebbe esserci bisogno di centinaia di migliaia di frese per smussatura, il che equivarrà a oltre un milione di affilature.

Il pacchetto di riaffilatura è disponibile per macchine MX e TX. Con una modifica hardware minima, l'MX può ospitare utensili di diametro fino a 105 mm. Il TX è ancora più capace, con un'area di lavoro più ampia e una struttura più robusta, per adattarsi a un diametro dell'utensile fino a 240 mm. Le frese a mozzo e a disco possono essere montate sulla pinza con un dispositivo. Le frese a codolo possono essere fissate direttamente nella pinza o con un adattatore per cono morse.

Nel pacchetto software ToolRoom, la nuova opzione di acquisto "Affilatura frese tipo pignone" contiene operazioni per la digitalizzazione e l'affilatura dei due stili di rastrello: rastrello a gradini e rastrello conico.

Per maggiori informazioni leggere il post sulla pagina web dell'ANCA.

L'espressione matematica che denota uno dei numerosi parametri che descrivono la struttura della superficie (uguale alla rugosità media Ra). La rugosità media è la deviazione media aritmetica dell'altezza del profilo della superficie misurata dalla linea centrale del profilo. Vedi struttura della superficie.

Operazione in cui una fresa allarga progressivamente una fessura o un foro o modella l'esterno di un pezzo. I denti bassi iniziano il taglio, i denti intermedi rimuovono la maggior parte del materiale e i denti alti completano il lavoro. La brocciatura può essere un'operazione in un'unica fase, al contrario della fresatura e dell'esecuzione di scanalature, che richiedono passaggi ripetuti. In genere, tuttavia, la brocciatura prevede anche più passaggi.