Condizioni stradali in Inghilterra fino a marzo 2022

Pubblicato il 3 novembre 2022

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A proposito di questa versione

Questa versione annuale presenta informazioni sulle condizioni delle strade in Inghilterra, coprendo le condizioni della superficie, la resistenza allo slittamento e i trattamenti e le spese per la manutenzione delle autostrade

Macchine di rilevamento automatizzate e rilievi visivi vengono utilizzati dalle autorità locali e dalle autostrade nazionali (NH) per monitorare le condizioni del manto stradale.

I dati contenuti in questo rapporto includono solo gli enti locali con dati validi disponibili. In questo comunicato sono disponibili i dati per un numero inferiore di enti locali di Londra negli ultimi 3 anni, a causa dei cambiamenti nel modo in cui sono state condotte le indagini a Londra. Stimiamo che ciò abbia avuto un impatto limitato sui dati principali.

Le condizioni delle strade locali sono rimaste sostanzialmente stabili nel tempo, con la percentuale di strade che dovrebbero essere prese in considerazione per la manutenzione per l’anno che termina a marzo 2022 sostanzialmente invariata rispetto ai 12 mesi precedenti.

Per l’anno terminato a marzo 2022, le autorità locali hanno riportato la percentuale di:

Le strade locali di tipo "A" che avrebbero dovuto essere prese in considerazione per la manutenzione erano del 4%, invariate negli ultimi 3 anni

Le strade "B" e "C" che avrebbero dovuto essere prese in considerazione per la manutenzione erano il 6%, invariate negli ultimi 6 anni

le strade non classificate che avrebbero dovuto essere prese in considerazione per la manutenzione erano del 15%, un piccolo miglioramento rispetto al 17% dei 12 mesi precedenti. Le strade non classificate continuano a subire fluttuazioni annuali maggiori rispetto ad altre strade

Grafico 1: Andamento della percentuale di strade locali che avrebbero dovuto essere prese in considerazione per la manutenzione, in Inghilterra, per tipo di strada, mostrato come indice dove l'anno terminato a marzo 2008 = 100%, dall'anno terminato a marzo 2008 all'anno terminato a marzo 2022 ( RDC0120)

Definizione delle categorie di condizioni del manto stradale:

Rosso : Da considerare per la manutenzione. Il trattamento può essere necessario o meno, ma la strada dovrebbe essere studiata a fondo.

Ambra: La manutenzione potrebbe essere necessaria a breve.

Verde: Non sono necessarie ulteriori indagini o lavori.

Figura 1: esempi di strade classificate come rosse, gialle e verdi

Informazioni importanti sul confronto dei dati sulle condizioni stradali tra diversi tipi di strade

Le categorie delle condizioni della superficie stradale si basano su molteplici parametri raccolti dalle macchine SCANNER (Surface Condition Assessment for the National Network of Roads) e valutati rispetto a diverse definizioni per diversi tipi di strada. In questo modo viene data priorità alla manutenzione delle strade utilizzate più frequentemente. Ciò significa che la percentuale di strade "rosse" non è comparabile tra le classi stradali (ad esempio "A", "B", "C" e "U"). Ad esempio, una strada A' classificata come rossa potrebbe essere in condizioni identiche a una strada 'B' classificata come color ambra.

Indagini sulla condizione stradale utilizzate dalle autorità locali

Sebbene gli attuali requisiti specifichino che le indagini SCANNER debbano essere effettuate dagli Enti Locali sulla propria rete stradale classificata (Autostrade, strade 'A', 'B' e 'C'), altre indagini sono state utilizzate dagli Enti Locali. Nell'anno terminato a marzo 2022, l'80% degli enti locali ha utilizzato le indagini SCANNER sulla propria rete stradale "A" e il 79% sulle reti "B" e "C". Si tratta di un calo rispetto al 99% delle strade "A" e al 98% delle strade "B" e "C" nell'anno terminato a marzo 2018. I dati contenuti in questa pubblicazione si basano sulle risposte sia degli enti locali che utilizzano SCANNER sia di coloro che hanno fornito alternative